奧松電子TVOC氣體傳感器產(chǎn)品 國外成型產(chǎn)品及在研種類共計近5萬種，我國有6000多種。但傳感器市場很少為人所知。其實這幾年風(fēng)生水起的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能要落到實處，都離不開小小的傳感器。 經(jīng)過調(diào)研了發(fā)現(xiàn)國內(nèi)傳感器行業(yè)的六大現(xiàn)象及真相。 真相一：國內(nèi)傳感器市場容量大，國內(nèi)頭部玩家卻很小 2019年中國傳感器市場達到2200億元，估計有1700多家企業(yè)，但產(chǎn)值超過1個億的屈指可數(shù)，如南京諾威、寶雞麥克、南京高華等。歌爾、瑞聲靠著蘋果手機強大的出貨量，已經(jīng)在聲學(xué)傳感器領(lǐng)域占住地盤。但其他領(lǐng)域，如手機、汽車、工控、可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)等，基本上都是國外品牌的市場。 真相二：傳感器種類繁多，但這個市場很隱蔽 國外成型產(chǎn)品及在研種類共計近5萬種，我國有6000多種。但傳感器市場很少為人所知。其實這幾年風(fēng)生水起的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能要落到實處，都離不開小小的傳感器。手機、汽車更是傳感器的大戶。在這些方面，博世、瑞薩、英飛凌等占據(jù)主動。 真相三：國內(nèi)高端傳感器成本優(yōu)勢還沒有國外明顯 中國目前生產(chǎn)大部分都是低端傳感器。而我國中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%。中國生產(chǎn)成本也很高，收入才幾千萬，如何舍得投入幾千萬的生產(chǎn)線？現(xiàn)在很多傳感器廠家，還都是單干，手工裝配很多。因為量上不去，1個月也只有5000只。根本沒有規(guī)模效益。而博世、歐姆龍等早就把工廠設(shè)立在中國，成本優(yōu)勢同樣巨大。 而美德日又對中國傳感器市場虎視眈眈，對市場份額看得很緊。中國一有進步，就會被國外品牌降價擠壓。如2010年日本歐某龍企業(yè)，一個光電接近開關(guān)要價400元，而現(xiàn)在隨著中國品牌的逐漸崛起，目前市場價只需60元。靈活降價，堅決保衛(wèi)市場份額，是國外廠商常見的營銷手段。國外企業(yè)這種手法一直將壓制在面黃肌瘦線附近，國產(chǎn)品牌很難翻身。 真相五：傳感器市場巨大，但融資最難 本來智能制造、人工智能大熱，傳感器終于迎來咸魚翻身。但這個市場是投資人不待見的企業(yè)。由于市場需求的碎片化、微型化、智能化和可移動化，造成傳感器企業(yè)研發(fā)投資大，產(chǎn)量規(guī)模小，產(chǎn)品更新快等特點，加上成千上萬種傳感器且市場應(yīng)用較為細分，很多急需資本的企業(yè)很難被深度識別，投資一直處于不溫不火的狀態(tài)。 真相六：傳感器至關(guān)重要，奈何被長久忽視 傳感器是感知的第一道防線，是智能的源頭。然而這個行業(yè)一直得不到重視。上世紀80年代初，國家科委主持的課題研究中，信息技術(shù)包括哪些技術(shù)?“傳感器技術(shù)”引起了巨大的分歧。但最后因為體量太小，傳感器被割掉了。這一晃，四十年都過去了，情況幾乎沒有變化。連個像樣的傳感器政策都沒有。 傳感器本是萬物的五官，是眼睛是耳朵，是各種觸覺。如此重要，卻無人重視。 奧松電子介紹： 廣州奧松電子有限公司創(chuàng)立于2003年，注冊資本1350萬元，座落于廣州東部秀麗的黃埔區(qū)云埔工業(yè)區(qū)(云駿路17號)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈高新技術(shù)企業(yè)。主營產(chǎn)品有濕度電容，濕敏電阻，濕度傳感器，溫濕度傳感器，氣體傳感器，流量傳感器，水蒸氣傳感器，家電傳感器等。另相繼投入風(fēng)速風(fēng)向儀、雨量計、氧傳感器、氣體分析儀等氣象傳感的開發(fā)和投產(chǎn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通、通訊、化工、氣象、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、家電、智能制造等領(lǐng)域。
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最近廣州白云機場T3航站樓“小蠻腰”設(shè)計刷屏了。 廣州白云機場3號航站樓（T3）中標(biāo)方案由白云機場T2設(shè)計方和北京大興機場中標(biāo)方聯(lián)合出品，航站樓外觀“小蠻腰”英文字母“H”的設(shè)計非常搶眼。 廣州白云國際機場T3航站樓效果圖 3號航站樓（T3）計劃建設(shè)主樓+北指廊，航站樓面積45.6萬平方米，設(shè)計容量滿足年旅客吞吐量3000萬人次，南指廊留待日后擴建。T3北側(cè)預(yù)留衛(wèi)星廳建設(shè)空間和條件。在T3航站樓前還將建設(shè)機場交通中心。未來將可聯(lián)通廣州地鐵22號線、穗深城際、廣佛環(huán)線、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵等。 航站樓外形設(shè)計炫酷很重要，但內(nèi)部空間環(huán)境布置也同樣重要。就拿廣州白云機場T2航站樓來說，從顏色搭配、空間通風(fēng)、接駁布局、溫濕度等因素綜合考量，才能設(shè)計出讓旅客滿意的環(huán)境。 廣州白云國際機場T2航站樓內(nèi)部環(huán)境布局 廣州奧松電子有限公司作為一家MEMS半導(dǎo)體智能傳感器領(lǐng)域少數(shù)集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體（IDM）的國家高新技術(shù)企業(yè)，其溫濕度變送器AF3485A\AF5485產(chǎn)品曾經(jīng)用于廣州白云機場T2航站樓工程建設(shè)，調(diào)控機場室內(nèi)的溫濕度，為八方旅客提供舒適的溫度、濕度環(huán)境。 奧松電子溫濕度變送器-AF3485A 奧松電子溫濕度變送器-AF5485 奧松電子的溫濕度變送器產(chǎn)品能夠入選白云機場的工程建設(shè)，表明了我司溫濕度變送器產(chǎn)品具有過硬的品質(zhì)和可靠的性能。奧松電子全體員工并不傲嬌，而是再接再厲，專注傳感器技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)，為廣大客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
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甲醛、氨氣、氯氣、一氧化碳、苯系蒸氣、氰化氫、硫化氫等有毒有害氣體廣泛存在我們生活當(dāng)中，部分有害氣體無色無味，給我們帶來看不見的“傷害”。 氣體傳感器是一種將空氣中有機揮發(fā)性氣體濃度等信息轉(zhuǎn)換成人員、儀器、計算機等可以讀取的信息裝置。氣體傳感器被廣泛應(yīng)用于家用電器、工業(yè)環(huán)境檢測和綠色環(huán)保應(yīng)用等領(lǐng)域。 有毒氣體的“傷害”無處不在 喬遷新居是人生一大喜事，但新裝修的房屋中有90％以上存在有害氣體嚴重超標(biāo)。甲醛就是新居中普遍存在的一種有害氣體。據(jù)檢測，在剛裝修完的新房中甲醛濃度超過2.5ppm，有些高達十幾ppm。甲醛具有強烈氣味，會嚴重刺激呼吸道，與皮膚直接接觸會引起皮炎。如果人們經(jīng)常吸入少量甲醛，也會引起慢性中毒。 新車也會對人們的身體健康構(gòu)成威脅。車內(nèi)污染源主要來自車內(nèi)的裝飾材料，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴重，甚至可能致癌。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，96％的新車內(nèi)空氣污染嚴重超標(biāo)，必須開窗通風(fēng)一段時間才能使用。 在汽車中開空調(diào)睡覺致死消息不時見諸新聞媒體，罪魁禍首就是無色無味的一氧化碳。它主要來源汽車發(fā)動機不充分燃燒后釋放出來的氣體，順著空調(diào)管道跑進車內(nèi)。如果人長時間待在車里，車內(nèi)的人會不自覺地吸入這種無色無味的有毒氣體而發(fā)生中毒，甚至死亡的事件。 奧松電子AGS02MA氣體傳感器 TVOC氣體傳感器守護健康生活 AGS02MA氣體傳感器是一款全新升級的MEMS半導(dǎo)體智能TVOC氣體傳感器，產(chǎn)品出廠經(jīng)過完全校準，實現(xiàn)數(shù)字信號的輸出。它使用專用的數(shù)字模塊采集技術(shù)和氣體感應(yīng)傳感技術(shù)，確保產(chǎn)品具有極高的可靠性與卓越的長期穩(wěn)定性。此款MEMS氣體傳感器，有低功耗高靈敏度、快速響應(yīng)、高可靠性和穩(wěn)定性、成本低、驅(qū)動電路簡單等特點。 AGS02MA可以檢測環(huán)境中的多種有害污染氣體，如甲醛、一氧化碳、可燃氣體、酒精、氨氣、硫化物、苯系蒸汽、煙霧及其它有害氣體的監(jiān)測，可應(yīng)用在空氣凈化器、家用電器、新風(fēng)機等設(shè)備。 當(dāng)下，人們對綠色健康生活的追求越來越高，對居住的室內(nèi)環(huán)境條件越來越重視。奧松電子的AGS02MA氣體傳感器產(chǎn)品為市場需求提供完整的解決方案，為人們的健康生活保駕護航，讓人們遠離看不見的“傷害”。 使用AGS02MA氣體傳感器的智能環(huán)境監(jiān)測儀
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隨著深中通道正式通車一月有余，這條連接深圳與中山的超級工程不僅成為了粵港澳大灣區(qū)的新動脈，更以其卓越的科技應(yīng)用，特別是傳感器技術(shù)的深度融入，為公眾出行安全樹立了新的標(biāo)桿，開啟安全通行的新篇章。 科技賦能，安全先行 深中通道自規(guī)劃之初，就將安全視為首要任務(wù)。為了確保這條海上巨龍能夠經(jīng)受住各種考驗，為往來車輛提供安心無憂的通行環(huán)境，項目團隊精心部署了一系列先進的傳感器系統(tǒng)。從橋梁結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測到車輛行駛的動態(tài)管理，從環(huán)境氣象的精準預(yù)測到應(yīng)急響應(yīng)的快速部署，傳感器技術(shù)如同無形的守護者，默默守護著每一位行者的安全。 精準監(jiān)測，防患未然 在深中通道上，鋼絲繩測力傳感器、溫濕度傳感器等精密設(shè)備遍布橋梁各處，它們?nèi)缤瑯蛄旱摹吧窠?jīng)末梢”，時刻感知著結(jié)構(gòu)的微妙變化。一旦發(fā)現(xiàn)任何異常，這些傳感器會立即將信息傳輸至控制中心，為工程師們提供及時、準確的數(shù)據(jù)支持，確保問題能夠得到迅速解決，防患于未然。 鋼絲繩測力傳感器：用于測量橋梁吊桿、斜拉索等鋼絲繩的張力，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全承載能力。這些傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測鋼絲繩的張力變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可立即發(fā)出預(yù)警，防止因張力過大或不足導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞。 溫濕度傳感器：安裝在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，監(jiān)測混凝土、鋼材等材料的溫濕度變化。通過監(jiān)測溫濕度的變化，可以及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防因溫濕度應(yīng)力導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損傷或破壞，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。 AHT20溫濕度傳感器 攝像頭和監(jiān)視器：實時觀察橋梁的外觀、裂縫、變形等情況，并通過監(jiān)視器實時顯示。這些設(shè)備為遠程監(jiān)控和及時發(fā)現(xiàn)橋梁問題提供了直觀、可靠的依據(jù)，有助于快速響應(yīng)并處理潛在的安全隱患。 氣象監(jiān)測站：可實時監(jiān)測風(fēng)速風(fēng)向、雨量、大氣能見度等氣象數(shù)據(jù)，預(yù)測氣象災(zāi)害，提前發(fā)現(xiàn)橋梁段及島面影響行車的氣象問題，并及時告知預(yù)警。這有助于司機提前做好準備，避免因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故。 AWS5002氣象站 傾角傳感器：測量橋梁的梁體、橋墩、懸索的形變量，以及梁體、橋墩、懸索的振動位移量，以評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。 智慧管理，高效通行 除了對橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，傳感器技術(shù)還廣泛應(yīng)用于車輛管理領(lǐng)域。全域軌跡雷達監(jiān)測系統(tǒng)、智能儀表和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等高科技設(shè)備，實現(xiàn)了對車輛行駛軌跡、速度、行為的全面監(jiān)控。這不僅提高了交通管理的智能化水平，還有效降低了交通事故的發(fā)生率，為公眾提供了更加安全、高效的通行體驗。 應(yīng)急響應(yīng)，守護平安 在應(yīng)對突發(fā)事件方面，傳感器技術(shù)同樣發(fā)揮著不可替代的作用。智能巡檢機器人、AR巡檢眼鏡等設(shè)備的引入，使得應(yīng)急響應(yīng)更加迅速、精準。一旦發(fā)生緊急情況，這些設(shè)備能夠迅速定位問題所在，為救援人員提供寶貴的現(xiàn)場信息，確保救援工作能夠順利進行，最大限度地保障人員安全。 深中通道的通車標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)交通一體化進程邁出了堅實的一步。而傳感器科技的應(yīng)用則為這一超級工程的安全通行提供了強有力的保障。我們相信，在未來的日子里，隨著科技的不斷進步和應(yīng)用的不斷深化，深中通道將繼續(xù)引領(lǐng)交通行業(yè)的新風(fēng)尚，為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力與動力。
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近日，虎門大橋的“震動”引起了全國人們的關(guān)注。 經(jīng)過橋梁專家的聯(lián)合“會診”，虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和承載性能保持穩(wěn)定，此次振動未影響結(jié)構(gòu)安全。 懸索大橋日常維護依靠監(jiān)測系統(tǒng) 傳統(tǒng)的橋梁安全監(jiān)測，主要以人工巡查為主，并輔之以相應(yīng)的檢測設(shè)備，但是很難做到對橋梁實時、連續(xù)不間斷的監(jiān)控，監(jiān)測方式也不夠智能化。 隨著物聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展和傳感器技術(shù)的進步，對橋梁的健康安全監(jiān)測、重要結(jié)構(gòu)部位的養(yǎng)護，都已離不開對傳感器的應(yīng)用。一些可靠、精確和便宜的新型傳感器的開發(fā)和應(yīng)用(如溫濕度傳感器、位移測量傳感器、應(yīng)變測量傳感器、振動測量傳感器等)，有力推動了橋梁健康安全監(jiān)測的發(fā)展。 懸索大橋主纜監(jiān)測依靠溫濕度傳感器 在懸索大橋中，主纜同錨碇、索塔及索鞍等共同構(gòu)成大橋的第一受力體系，主纜是主要受力結(jié)構(gòu)。其中纜索系統(tǒng)由鋼構(gòu)件組成，相比混凝土結(jié)構(gòu)易在運營期間遭受環(huán)境侵蝕作用，屬于結(jié)構(gòu)防護及養(yǎng)護的重點且關(guān)鍵部位。 目前，對鋼質(zhì)主纜的監(jiān)控引入了溫濕度傳感器，根據(jù)采集到數(shù)據(jù)情況進行除濕，確保主纜剩余使用年限內(nèi)的結(jié)構(gòu)安全。何時需要對主纜除濕成為了關(guān)鍵。顯然，在橋梁監(jiān)測的過程僅靠人力是不可能的——費時費力費成本不說，還無法做到監(jiān)測的實時性，因此，利用濕度傳感器技術(shù)遠程對大橋主纜監(jiān)測成為一個的重要環(huán)節(jié)。 奧松電子的溫濕度傳感器產(chǎn)品應(yīng)用于對黃埔大橋的監(jiān)控 廣州奧松電子有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的傳感器高新技術(shù)企業(yè)，主營溫濕度傳感器，氣體傳感器，流量傳感器，水蒸氣傳感器，家電傳感器等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通、通訊、化工、氣象、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、家電、智能制造等領(lǐng)域。憑借近20年的傳感器研發(fā)經(jīng)驗和良好的質(zhì)量，奧松電子傳感器產(chǎn)品多次運用在國內(nèi)著名機場、氣象站、橋梁、發(fā)電廠等重大工程項目中，深受客戶的青睞。 此次，虎門大橋“震動”事件給全國橋梁安全防護敲響了警鐘。利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)，橋梁安全監(jiān)測與檢測工作能夠做到實時在線監(jiān)測，更精準的維護橋梁健康安全，確保橋梁的安全，保障人們的生命和生活。
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