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隨著深中通道正式通車一月有余，這條連接深圳與中山的超級工程不僅成為了粵港澳大灣區(qū)的新動脈，更以其卓越的科技應(yīng)用，特別是傳感器技術(shù)的深度融入，為公眾出行安全樹立了新的標桿，開啟安全通行的新篇章。

科技賦能，安全先行

深中通道自規(guī)劃之初，就將安全視為首要任務(wù)。為了確保這條海上巨龍能夠經(jīng)受住各種考驗，為往來車輛提供安心無憂的通行環(huán)境，項目團隊精心部署了一系列先進的傳感器系統(tǒng)。從橋梁結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測到車輛行駛的動態(tài)管理，從環(huán)境氣象的精準預(yù)測到應(yīng)急響應(yīng)的快速部署，傳感器技術(shù)如同無形的守護者，默默守護著每一位行者的安全。

精準監(jiān)測，防患未然

在深中通道上，鋼絲繩測力傳感器、溫濕度傳感器等精密設(shè)備遍布橋梁各處，它們?nèi)缤瑯蛄旱摹吧窠?jīng)末梢”，時刻感知著結(jié)構(gòu)的微妙變化。一旦發(fā)現(xiàn)任何異常，這些傳感器會立即將信息傳輸至控制中心，為工程師們提供及時、準確的數(shù)據(jù)支持，確保問題能夠得到迅速解決，防患于未然。

• 鋼絲繩測力傳感器：用于測量橋梁吊桿、斜拉索等鋼絲繩的張力，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全承載能力。這些傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測鋼絲繩的張力變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可立即發(fā)出預(yù)警，防止因張力過大或不足導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞。
• 溫濕度傳感器：安裝在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，監(jiān)測混凝土、鋼材等材料的溫濕度變化。通過監(jiān)測溫濕度的變化，可以及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防因溫濕度應(yīng)力導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損傷或破壞，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。

AHT20溫濕度傳感器

• 攝像頭和監(jiān)視器：實時觀察橋梁的外觀、裂縫、變形等情況，并通過監(jiān)視器實時顯示。這些設(shè)備為遠程監(jiān)控和及時發(fā)現(xiàn)橋梁問題提供了直觀、可靠的依據(jù)，有助于快速響應(yīng)并處理潛在的安全隱患。
•  氣象監(jiān)測站：可實時監(jiān)測風(fēng)速風(fēng)向、雨量、大氣能見度等氣象數(shù)據(jù)，預(yù)測氣象災(zāi)害，提前發(fā)現(xiàn)橋梁段及島面影響行車的氣象問題，并及時告知預(yù)警。這有助于司機提前做好準備，避免因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故。

AWS5002氣象站

•  傾角傳感器：測量橋梁的梁體、橋墩、懸索的形變量，以及梁體、橋墩、懸索的振動位移量，以評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。

智慧管理，高效通行

除了對橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，傳感器技術(shù)還廣泛應(yīng)用于車輛管理領(lǐng)域。全域軌跡雷達監(jiān)測系統(tǒng)、智能儀表和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等高科技設(shè)備，實現(xiàn)了對車輛行駛軌跡、速度、行為的全面監(jiān)控。這不僅提高了交通管理的智能化水平，還有效降低了交通事故的發(fā)生率，為公眾提供了更加安全、高效的通行體驗。

應(yīng)急響應(yīng)，守護平安

在應(yīng)對突發(fā)事件方面，傳感器技術(shù)同樣發(fā)揮著不可替代的作用。智能巡檢機器人、AR巡檢眼鏡等設(shè)備的引入，使得應(yīng)急響應(yīng)更加迅速、精準。一旦發(fā)生緊急情況，這些設(shè)備能夠迅速定位問題所在，為救援人員提供寶貴的現(xiàn)場信息，確保救援工作能夠順利進行，最大限度地保障人員安全。

深中通道的通車標志著粵港澳大灣區(qū)交通一體化進程邁出了堅實的一步。而傳感器科技的應(yīng)用則為這一超級工程的安全通行提供了強有力的保障。我們相信，在未來的日子里，隨著科技的不斷進步和應(yīng)用的不斷深化，深中通道將繼續(xù)引領(lǐng)交通行業(yè)的新風(fēng)尚，為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力與動力。